碳纖維是一種提煉出來的纖維材料，是指含炭量高達90%以上的纖維，那日常中我們比較常見的一些高性能產(chǎn)品其實不單純的是碳纖維，更多的是碳纖維復(fù)合材料，是由碳纖維原絲和樹脂融合成為高性能的復(fù)合材料，然后再經(jīng)過加工成型具備了更好的力學(xué)性能，在汽車、醫(yī)療、航空航天、生活等領(lǐng)域都有它的身影，碳纖維復(fù)合材料的研發(fā)也是國外的比較領(lǐng)先，不管是碳纖維復(fù)合材料生活領(lǐng)域還是高精密領(lǐng)域都走的更遠。

　　碳纖維優(yōu)勢

　　碳纖維復(fù)合材料之所以在很多領(lǐng)域都被應(yīng)用，根本性的原因就是碳纖維優(yōu)勢有很多，主要集中在這樣的一些方面，強度高、模量高、密度低，耐腐蝕、耐高溫、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、X射線透過性好、電磁屏蔽性能等等，因此也有了“黑色黃金”的稱呼，由碳纖維作為增強體的復(fù)合材料也就很好的繼承了這些性能，和傳統(tǒng)的金屬材料以及塑料制品在性能和優(yōu)勢上面突出更為明顯，也因此能夠在多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

　　碳纖維為什么這么貴?

　　碳纖維為什么這么貴，其實說的是碳纖維制品價格比較貴，往往是同樣金屬材料的幾倍價格，我們能夠了解到的就是汽車碳纖維上面的碳纖維引擎蓋，如果車輛碰撞以后出現(xiàn)損壞，往往價格都要上萬，那造成碳纖維制品價格比較貴的原因其實有兩方面，一方面是碳纖維材料本身的成本比較貴，另外一方面就是碳纖維制品生產(chǎn)工藝流程原因，沒辦法全部機械化生產(chǎn)。

　　碳纖維復(fù)合材料在制作就比較復(fù)雜，需要樹脂來浸潤，使得每一根碳絲都能鏈接，這樣才能更好的保證產(chǎn)品性能，在制作完成的碳纖維制品中不管是抗剪切能力還是抗拉伸能力都表現(xiàn)更好。

　　在碳纖維制品生產(chǎn)工藝上面，也有很多種，那這里我們說一說碳纖維制品生產(chǎn)廠家常見的幾種工藝：

　　真空成型法：碳纖維復(fù)合材料成為預(yù)浸帶以后，經(jīng)過鋪疊在模具以后，需要在一定的壓力下成型，利用封閉的真空壓力使得成型后的制品外觀更好，產(chǎn)品性能更好，使得整個碳纖維制品更緊實。

　　纏繞成型：主要是一些復(fù)雜管狀的產(chǎn)品，通過碳纖維復(fù)合材料細絲卷在芯模上面，然后固化脫模的工藝。

　　模壓成型:采用上下兩個模具，通過壓力作用于模具上面使得產(chǎn)品加熱以后固化成型。

　　卷制成型：卷制成型跟纏繞成型類似，智上卷制成型直接采用碳纖維預(yù)浸帶，進行芯模上面卷制，然后脫模完成。

　　這些工藝看上去很簡單，但是每一個步驟都是要人工，比如鋪疊，裁剪，卷制的PP膜覆蓋，再到后面的脫模以及機加工等。使得了碳纖維復(fù)合材料制品價格也就比較貴。

　　現(xiàn)在的熱塑性碳纖維復(fù)合材料制品的價格已經(jīng)不算很貴，工藝也比較成熟，前面智上新材料的小編也說了國外碳纖維復(fù)合材料的研發(fā)更加領(lǐng)先，主要表現(xiàn)在熱塑性碳纖維上面，原因就是熱塑性樹脂的浸潤效果不好，那更加高精密領(lǐng)域的碳纖維復(fù)合材料恰好就是需要熱塑性碳纖維，國內(nèi)也在大量的科研測試，智上新材也已經(jīng)成功完成CF-PA、CF-PPS單向帶的生產(chǎn)。