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熱塑性碳纖維未來能否應(yīng)用于汽車電池包殼體部件上?
日期:2024-01-30

電動汽車的核心部件之一是電池動力部分,不管是鋰電池還是鉛酸電池,它們并不是獨(dú)立存在的,需要···...

熱塑性碳纖維復(fù)合材料行業(yè)解讀
日期:2024-01-27

“更好,更強(qiáng),更穩(wěn)定”是材料領(lǐng)域不變的法則,熱塑性碳纖維復(fù)合材料就能夠更好的提升纖維的性能···...

熱塑性碳纖維增韌處理是否有助于提升其性能上限?
日期:2024-01-22

熱塑性碳纖維制備難度很高,需要對碳纖維和熱塑性樹脂做一定的改性處理,才能更好的完成大批量熱···...

詳解損傷容限,熱塑性碳纖維能在航空航天領(lǐng)域中受歡迎的又一原因
日期:2024-01-20

在航空航天部件中就特別關(guān)注材料的結(jié)構(gòu)疲勞,實(shí)際應(yīng)用中,就要考慮到材料的損傷容限,更好的保證···...

未來熱塑性碳纖維產(chǎn)能爆發(fā),會利好哪些行業(yè)?
日期:2024-01-15

本文討論的就是當(dāng)下比較火熱的熱塑性碳纖維復(fù)合材料,不過截止到現(xiàn)在,該型復(fù)合材料的全球產(chǎn)能依···...

帶你深度來了解聚丙烯腈(PAN基)碳纖維的發(fā)展以及應(yīng)用
日期:2024-01-13

碳纖維被認(rèn)為是高性能纖維的杰出代表,以高比強(qiáng)度和高比模量而被認(rèn)可,同時(shí)還具有密度低、耐高溫···...

未來熱塑性碳纖維是否可以改善儲氫瓶產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工?
日期:2024-01-09

只有更全面的提升碳纖維技術(shù),將中高端碳纖維的批量生產(chǎn)能力掌握在自己手里,才能在全球碳纖維市···...

航空飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的復(fù)材應(yīng)用,熱塑性碳纖維的高效加持
日期:2024-01-06

在航空飛機(jī)中,降低燃油燃料消耗提高續(xù)航里程是最為直接直觀需要解決的需求,通過改變機(jī)體結(jié)構(gòu)材···...

氫動力+熱塑性碳纖維+無人機(jī)會是趨勢嗎?
日期:2024-01-02

目前較為常用的無人機(jī)有鋁、鈦和碳纖維等材料制成,而常規(guī)動力為燃油或電能,以氫能為動力實(shí)屬罕···...

熱塑性碳纖維助力碳纖維儲氫罐穩(wěn)步發(fā)展
日期:2023-12-30

隨著清潔能源的關(guān)注度增加,氫能源的可持續(xù)過程成為了關(guān)鍵的角色,氫氣儲存和運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案需求···...

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