近日，藍海新材料（通州灣）有限責任公司，通過中國石油物資有限公司，邀請中國石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院，采購《深汕合作區(qū)高性能碳纖維合資項目股權投資可行性研究》，服務期至2024年12月31日（具體以合同約定為準）。

　　據(jù)悉，中國石油集團公司擬通過合資的方式快速進入碳纖維行業(yè)，通過前期的研究，擬與長盛（廊坊）科技有限公司（下稱“長盛（廊坊）科技”）建立合資關系，并通過三個階段的合作，達成相關戰(zhàn)略性目標。

　　資料顯示，長盛（廊坊）科技，國內(nèi)第一家實現(xiàn)T700、T800干噴濕紡高性能碳纖維規(guī)?；€(wěn)定化生產(chǎn)，良品率>98%，國內(nèi)第一家實現(xiàn)了T1000和T1100級碳纖維的工業(yè)級規(guī)?；a(chǎn)，同時掌握了M40X級碳纖維規(guī)?；a(chǎn)的工程技術。

　　近幾年，我國碳纖維行業(yè)產(chǎn)能擴張得很快，2023年國產(chǎn)化率約77%。未來幾年，國內(nèi)企業(yè)擴產(chǎn)計劃總量預計接近30萬噸。

　　目前，我國高性能碳纖維材料產(chǎn)業(yè)正在朝高性能、多功能、低成本等方向發(fā)展，同時大力進軍航空航天市場，同時瞄準風電和汽車輕量化材料市場。

　　其中，低空經(jīng)濟是碳纖維又一個新興熱門賽道。據(jù)估計，單臺電動垂直起降飛行器（eVTOL）對碳纖維的需求為100~400kg,而全球eVTOL訂單正在快速增加。

　　不過，從各大公司披露的2024年前三季度財報來看，當下碳纖維行業(yè)不容樂觀，兩極分化嚴重。中石油，大步而來，碳纖維格局或將再生變。